機油濾清器的作用是使循環流動的機油在送往運動零件表面之前，濾去機油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產生的炭粒。為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯的濾清器一般為細濾器，過油量為10%～30%。

1）集濾器

集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多采用濾網式。其作用是防止較大的機械雜質進入機油泵。汽車發動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

2）機油粗濾器

機油粗濾器的作用是濾去機油中粒度較大（直徑為0．05～0．1mm以上）的雜質，向主油道和摩擦表面供給清潔的潤滑油。由于其通過能力較好，故一般串聯于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。機油粗濾器有紙質濾芯機油粗濾器、鋸末濾芯式機油粗濾清器與金屬片式粗濾器三種。

圖6．1．7　浮子式機油集濾器

1—浮筒；2—油網；3—浮筒罩；3—吸油管；4—吸油管；5—固定油管

圖6．1．8　固定式集濾器

1—罩；2—濾網；3—吸油管總成

鋸末濾芯式粗濾器結構如圖6．1．9所示，濾芯為酚醛樹脂粘結的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長。

3）機油細濾器

機油細濾器用以清除細?。ㄖ睆叫∮?．05mm）的雜質，它對機油的流動阻力較大，通過能力較差，多數做成分流式，與主油道并聯，只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼。細濾器分為過濾式和離心式兩種，過濾式機油細濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數發動機采用離心式細濾器。

離心式細濾器如圖6．1．10所示。它由離心式細濾器殼體、轉子軸、轉子體、轉子蓋、進油限壓閥、機油散熱器開關、機油散熱器安全閥、進油孔、出油孔等組成，殼體與轉子軸固裝。轉子蓋與轉子體緊固在一起。轉子下面裝有止推軸承。轉子下面有兩個水平安裝、互成反向的噴嘴。

圖6．1．9　鋸末粗濾器

1—指示器；2—外殼座；3—密封圈；4—卡箍；5—外殼；6—濾芯；7—濾芯底座；8—壓緊彈簧；9—放油螺塞

圖6．1．10　離心式機油細濾器

1—殼體；2—索片；3—轉子體；4—止推軸承；5—噴嘴；6—轉子體端套；7—濾清器蓋；8—轉子蓋；9—支承座；10—彈簧；11—壓緊螺母；12—壓緊套索；13—襯套；14—轉子體；15—擋板；16—螺塞；17—機油散熱器開關；18—機油散熱器安全閥；19—進油限壓閥；20—管接頭；B—濾清器進油孔；C—出油孔；D—進油孔；E—通噴嘴油道；F—濾清器出油孔

離心式濾清器濾清能力強，通過性好，不須更換濾芯，只要定期清洗即可。但對膠質的濾清效果差，制造和裝配精度要求較高。此濾清器出油無壓力，一般只作分流式連接。